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凌晨1時 華航勞資三度談判

昨華航勞資二度協商,機師到場聲援工會。

華航勞資二度協商,機師到場聲援工會。


機師工會最新聲明:「疲勞時段」協商「疲勞航班」

(台北報導)為爭取改善疲勞航班等五大訴求,機師工會自8日凌晨6時起,發動史上首次機師罷工行動,工會聲稱622名機師配合停工,華航已取消、延遲飛歐、美、亞、中國等多達115個航班,明天預計也將取消5航班,累計已有1.8萬名旅客受影響。針對機師工會華航分會罷工事件,工會要求自凌晨1時起開始第3次勞資座談會,交通部表示歡迎,華航也回覆樂於配合,也將邀請勞動部及桃園市勞動局代表與會。交通部長林佳龍將於會前00:50於同一會場發表談話。 華航表示將配合與會,但同時表達強烈抗議。

交通部指出,目前已協調場地委外單位,將於明(13)日凌晨01:00起,於本部「集思交通部會議中心」5樓集會堂舉行,座談會由王政務次長主持。交通部長林佳龍將於會前00:50於同一會場發表談話。

交通部強力介入協調勞資雙方展開協商,9日首次勞資協商歷經6小時談判後破局,昨下午5時起重啟勞資協商,耗時4小時後,即使在交通部介入下,華航資方已針對工會第一條訴求「飛行8小時以上航程派遣3名人力、12小時以上航程派遣4人」讓步同意,針對凌晨2時至5時飛行的紅眼航班,同意7小時航程也派遣3人,但工會最後仍不願接受,離席不願談下去,導致二次協商破局,機師罷工也將無限期持續。
工會指出,由於華航資方在過去2次協商過程與對外發言時,針對工會提出疲勞航班改善的主張,屢屢明示、暗示疲勞航班執勤「並不疲勞」,工會因此鄭重提出要求:下次協商時間改至凌晨1時開始,開滿8小時。
工會同時表示,過程中,若有非坐在會議室座位上實質協商的時間,包括休息或用餐等,比照華航資方對「飛行時間」與「飛行執勤時間」認定的立場,需自協商時間中扣除。同時要求協商過程全程對外直播!


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