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華航勞資硬碰硬 惡果全民擔


(綜合報導)華航勞資昨日進行第二次協商,談判再度破局,罷工將進入第5天。機師工會所提訴求一變再變,華航態度也十分強硬,在勞資雙方硬碰硬中,犧牲的便是社會大眾的權益。罷工數日,已有約1.6萬名旅客權益受損,無數團客滯留海外,還有人無法順利與久未謀面的家人團圓,罷工行動持續,對社會、勞、資三方而言,可說是全盤皆輸。

工會訴求變變變 無所適從

機師與華航協商過程中,機師從最初的改善「長程航班」疲勞程度,改為以「飛行執勤時間」計算,之後第一次協商過後,又改成以「飛行時間」計算,原以為已經解決雙方癥結點,昨日協商時,工會卻又提出新訴求,要求「多航點航班」增派人力。

機師工會主張,「多航點航班」是只要超過1個落地就可算入,但華航主張須超過3個以上才算。若依照工會算法,等於一名機師從台北飛到曼谷後,在曼谷降落,飛回台後再於桃園降落,就可等於「多航段航班」,依照如此寬鬆的算法,等於幾乎所有短途都須多派人力,實際上並不可行。

交通部直言 守住最後底線

機師工會訴求一變再變,華航無所適從,交通部更直說「需守住最後底線」,導致最後協商再度破局,倒楣的還是社會大眾。罷工至今,已有超過上百班航班取消,ㄧ萬多名旅客行程大亂。

華航罷工兩度談判都宣告破局,除了華航和工會雙方各有立場外,很重要一點就是雙方不夠坦承。工會的訴求ㄧ再改變,讓資方沒有時間仔細評估,協商當然不會有結果;華航則可在會前適度提供善意的人力調整、航班調度等資訊,不致讓工會拿資方無方案為由,持較強硬態度,不願朝和解之路退ㄧ步。

罷工行動若再持續,不止下周華航運能恐怕只能維持8成,輿論對於機師而言也十分不利。罷工的目的不該只是拿好、拿滿工會的所有要求,拉長戰爭的話,除了對勞資雙方都不會有好處外,對社會大眾更是傷害巨大,讓蔡總統說的三贏變成三輸。

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