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美空軍KC-46新型空中加油機 缺陷待改

波音公司為美國空軍生產的KC-46新型空中加油機。



(綜合報導)在拖延一年多之後,美國空軍終於在10日接收波音公司製造的首架KC-46空中加油機,但由於該款加油機至今仍有許多重大技術問題,而且可能要花數年才能解決,波音公司在交機時只能收到部份貨款。
據《防務新聞》報導,美國空軍發言人克羅寧(Hope Cronin)上尉表示,這項妥協方案經過數月討論後定案,允許堪薩斯州的麥康奈爾空軍基地(McConnell Air Force Base)先在本月接收首批陸續到貨的KC-46空中加油機。但新的KC-46仍有嚴重的技術問題未解決,因此空軍保留了財務上的制約機制。
一名空軍官員表示,儘管存在各種缺陷,但KC-46系統還是可以運行。
報導說,空軍每架飛機扣留2800萬美元的費用,直到波音公司解決問題為止。波音公司的合約中將交付52架KC-46加油機,因此將會有15億美元的貨款被留置。
目前最大的技術問題是KC-46的遠程視覺系統(RVS),波音公司已承諾重新設計該系統的軟硬體,而這些重大的系統變更可能需要3~4年時間,費用則由波音公司負擔。
不過,美國空軍也在其他地方做出些重要的讓步,例如空軍在試驗時發現其引擎在某些時候會出現推力不足的現象,這種情況在A-10疣豬(Warthog)攻擊機身上也會有。空軍要求就此進行改進,但同意為此另外支付修改費用,修改時間大約為期2年。
KC-46加油機對於波音公司來說有重要意義,它與空中巴士公司進行了長時間爭奪戰,終於在2011年贏得總額達49億美元的固定價格合約。原訂2017年8月交付首批18架KC-46,但因技術問題不斷拖延,最後在2018年底達成先交機再解決技術問題的協議。
多災多難的KC-46加油機正準備首次交付時又遇上國防部長馬提斯去職,使得貨款支付程序橫生枝節,而由於時間拖延導致建造成本超支,波音公司被迫先行墊付金額超過30億美元。


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