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「一帶一路」又踢鐵板 多國縮手喊停


(綜合十日電)中國提倡的「一帶一路」政策又遇挫。西非國家獅子山共和國本周三取消一份中國建造機場的計劃,取消的原因是該國認為計劃所需的大約4億美元太昂貴。

西非獅子山共和國喊停中國在當地建造新機場計劃,讓中國在「一帶一路」計劃再遇挫敗。「一帶一路」過去被批評未見其經濟成交,已讓其他國負擔沉重債務。

獅國交通與航空部在一份聲明中指出,「經過嚴肅的考量和調查,政府得出結論,認為馬馬哈國際機場的建造項目不划算」,同時宣佈這一計劃旗下所有合約都喊停。

獅子山前總統在其任期內,和中國簽署該份機場建造項目協議,然隨後在今年3月的選舉中落敗。現任總統則希望喊停該項目,他還指責:「中國在獅子山建造的基礎設施建設項目通常來說都是假的,沒有給這裡的民眾帶來經濟利益或者發展。」

根據該份被叫停的機場建造項目,新機場將選址獅國首都自由城50公里處,2022年完工,由中國方面管理運營。反對這項目的人士認為,自由城現存的倫吉機場,還遠遠沒達到飽和狀態。

斯里蘭卡曾向中國大幅舉債貸款,興建戰略位置重要的漢班托塔港(Hambantota)及在中國援助下興建的機場,然因難以償還其任內拖欠的債務,與中國談判數月後,交出興建戰略位置重要的漢班托塔港(Hambantota)以及港口周圍1.5萬英畝的土地,租期長達99年。

此外,馬來西亞首相馬哈蒂爾8月取消前任政府批准的兩項中資基建項目,包括去年已動工的東海岸鐵路,及兩條能源管道合作項目,涉及逾200億美元資金(約6231億元台幣)。

除了大馬及獅子山,過去有不少國家或企業選擇取消或縮減「一帶一路」相關項目。巴基斯坦鐵道部本月宣佈,因擔憂債務,該國最大的中資鐵路計劃「絲綢之路」將面臨20億美元預算縮減。這項鐵路計劃是中國「一帶一路」的一環。

巴基斯坦政府去年以中方融資條件過苛刻,取消中巴經濟走廊計畫中價值140億的巴沙大壩(Diamer-Bhasha Dam)工程。

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