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特斯拉落地上海 年產能50萬輛

協議簽署現場。



(上海十日電)距離5月份馬斯克表示「我們非常感謝中國政府宣佈允許(特斯拉)在華完全擁有製造工廠」過去不到2個月,特斯拉中國工廠終於塵埃落定。

協議正式簽署

據上海發佈7月10日消息,特斯拉公司(Tesla)與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議。特斯拉公司將在臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠(Gigafactory3),該項目規劃年生產50萬輛純電動整車,是上海有史以來最大的外資製造業項目。

上海市市長應勇、特斯拉公司董事長兼首席執行官埃隆·馬斯克出席並共同為特斯拉(上海)有限公司和特斯拉(上海)電動汽車研發創新中心揭牌。上海市常務副市長周波與特斯拉公司副總裁任宇翔代表雙方簽約。

另據瞭解,上海市政府和特斯拉公司(Tesla)已簽署合作備忘錄。特斯拉(上海)有限公司和特斯拉(上海)電動汽車研發創新中心也同步揭牌。根據協議,上海將積極支持特斯拉公司在上海設立集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉子公司和電動車研發創新中心,推動創新技術成果轉化,加快全球化發展進程,助推上海高端製造業發展,加快建設世界級汽車產業中心,為邁向全球卓越城市提供有力支撐,實現合作共贏。

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在簽約前會談時,應勇說,上海作為中國最大的經濟中心城市和改革開放的前沿,正加快落實中央擴大開放的政策舉措,著力構建以現代服務業為主體、戰略性新興產業為引領、先進製造業為支撐的新型產業體系。很高興與特斯拉公司進行戰略合作,歡迎特斯拉將純電動汽車的研發、製造、銷售等全產業鏈放在上海。上海市政府將全力支持特斯拉工廠建設,努力為包括特斯拉在內的各類企業在滬發展營造更好環境,提供更好服務。

馬斯克表示,特斯拉將在上海建設美國之外的首個超級工廠,也是最先進的電動汽車工廠,希望將其打造成可持續發展的典範。上海這座城市的美麗和活力令人驚歎,希望特斯拉超級工廠盡早建成,為上海添彩。

此外,上海市政府新聞辦公室7月9日發佈新聞發佈會預告稱,上海市政府將於7月11日舉辦市政府新聞發佈會,邀請周波常務副市長及市發改委、市經信委、市商務委、市工商局、市知識產權局、市金融辦、自貿區管委會等部門負責人一起,介紹上海進一步擴大開放重大舉措,並回答記者提問。

風傳四年,今朝落定

觀察者網此前報道,即便是「鋼鐵俠」如馬斯克,該辦的事情還是得一件件兒辦。特斯拉在剛剛啃完一個硬骨頭的情況下(6月底時Model3周產能達到5000輛),馬上開辦下一件大事,在自己產品銷售的第二大市場,也是全球最大的汽車市場開工建設工廠。

從2014年1月馬斯克在一次採訪中談到把在華建廠列入長期計劃中開始算起,到今天(7月10日)協議正式簽署,已經過去4年半。

這一事件的風口在去年下半年被逐漸吹起,《華爾街日報》在去年10月時報道稱,特斯拉與上海市政府達成的協議是在上海自貿區建設全資工廠生產新能源純電動汽車。

當月26日,商務部回應特斯拉在華建廠稱,特斯拉公司已經在與上海市政府有關部門進行溝通,中國將放款市場准入,擴大對外開放。

事情真正的轉機出現在今年4月,國家發改委在新聞發佈會上宣佈, 2018年將取消專用車、新能源汽車外資股比限制,2020年取消商用車外資股比限制,2022年取消乘用車外資股比限制,同時取消合資企業不超過兩家的限制。

而這一政策正式落地則是今年6月29日,《外商投資准入特別管理措施(負面清單)(2018年版)》發佈,自2018年7月28日起施行。相比2017年版清單,2018年版清單正式允許外資獨資在華建設新能源汽車廠,特斯拉一直以來謀求的在華獨資建廠政策正式落地,協議簽署的政策障礙不再存在。

馬斯克在今年的股東大會上表示,中國新工廠的名字叫「Dreadnought」,具備生產電池和總裝汽車的能力。而目前特斯拉美國的兩家工廠則分別負責電芯、電池包的生產和車輛總裝工作。

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