Sunday, October 20, 2019  

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特斯拉遭強敵包夾 福斯、賓士進軍長程電動車

戴姆勒電動車「Mercedes-Benz EQC」預售



(綜合報導)美國電動車廠特斯拉(Tesla)遭強敵包夾,德國汽車大廠福斯(Volkswagen)和賓士母公司戴姆勒(Daimler),首度跨足長程電動車市,要和特斯拉一決高下。

報價顯示,特斯拉 9 日下跌 1.17% 收 241.98美元,均線呈現空頭排列。1 日收在 234.01 美元,為 2017 年 1 月 12 日以來收盤新低。
CNBC、CNN 報導,福斯電動掀背車「ID.3」,入門款定價不到 3 萬歐元,預定 2020 年中交貨。8 日在歐洲開放預訂後,訂單蜂擁而入,癱瘓電腦系統。福斯銷售主管 Jürgen Stackmann 推文表示,市場反應熱烈,24 小時內訂單就突破 1 萬輛。
福斯視新電動車為經典車款 Golf、Beetle 之後的第三波重大革命,因此名為 ID.3。新車今年 9 月才會在法蘭克福車展公開亮相,但是已有熱絡買氣。福斯計劃發售 3 款 ID.3,里程數分別為 200、261、342 英里。福斯表示,2025 年前,將發表 50 款長程電動車。執行長 Herbert Diess 預測,未來 10 年,福斯的全球電動車銷售將在 1,500 萬 ∼2,200 萬輛之間。
戴姆勒電動車「Mercedes-Benz EQC」9 日預售,歐洲版里程數為 270 英里,美國版為 292 英里,準備迎戰特斯拉的 Model X 和 Model Y車款。戴姆勒表示,2022 年底為止,將發售 10 款純電動車。
目前不清楚福斯和戴姆勒的新車,是否會像部分觀察家所說,成為特斯拉殺手,但是傳統車廠搶進,特斯拉勢必面臨更激烈的競爭。InsideEVs 指出,新電動車將如「海嘯」(tsunami)般湧入市場,2020 年美國將有 14 款新電動車上市,歐洲和中國的新電動車款更多,不知道市場能否消化。
歐洲是推廣電動車不遺餘力的地區,尤以北歐的挪威、冰島、瑞典、丹麥為甚。挪威的電動車在新車佔比甚至已達到三分之一至二分之一的比例,挪威政府為了推廣電動車,不僅免除電動車的進口與銷售稅,電動車主也不用繳交車輛登記費用、還可享用免費充電站,電動車在部分城市停車更是不用錢等福利。
在歐洲各國大力推動下,歐洲電動車充電網路計畫已頗具規模,除了已完成建置的高速充電站,另一備受矚目的電動車充電廠商為IONITY,該公司在 2017 年底由Volkswagen、Audi、BMW及Ford等車廠合資成立,去年已經在德國、奧地利與挪威設立20個快速充電站,計畫在 2020 年於歐洲各地高速公路加油站建設 400 座容量達 350KW 充電站,為歐洲電動車提供全面支援。
積極佈署充電站基礎建設的同時,各車廠也絞盡腦汁提供暫時的充電解決方案。以去年剛推出第一台量產電動休旅車e-Tron的Audi為例,不僅與母公司福斯集團一起推動高速充電站建設,同時在歐洲推出「 e-Tron 充電服務」( e-Tron Charging Service),只需要一張卡片,車主就能在歐洲 72,000 個充電點充電。

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